• 05-31 2021
    宛運
        2021年,集團公司面臨的形勢更加嚴峻,轉型發展的任務更加艱巨,集團公司董事長 、黨委書記胡逸云提出要在集團公司范圍內開展“發揚‘三牛精神’、爭當‘三牛式模范’”活動。胡逸云在3月28日客運公司工作會上明確提出“千方百計遏制客運效益下滑、全力以赴推進客運轉型”的客運工作總體指導思想,提出“精準轉型、精準轉崗”的具體要求。    在實際工作中發揚“三牛精神”具有重要的現實意義。“孺子牛”、“拓荒牛”、“老黃牛”,是家喻戶曉的美好形象,是底蘊深厚的文化意象,蘊含著中國人民自強不息、砥礪奮進的精神密碼。習近平總書記賦予孺子牛以“為民服務”,拓荒牛以“創新發展”,老黃牛...
  • 05-31 2021
    宛運
        今年元旦,習近平總書記在全國政協新年茶話會上發表了重要講話強調,要發揚“為民服務孺子牛、創新新發展拓荒牛、艱苦奮斗老黃牛”的“三牛精神”,意缊深邃,啟迪深刻。2月18日,集團公司董事長、黨委書記胡逸云在子擴大會上,結合個人深刻領悟解讀“三牛精神”的實質內涵,要求集團公司黨員強黨的宗旨意識、開拓奮進、埋頭苦干。這對于我們直面客運行業嚴峻形勢、加強轉型步伐,努力實現高質量發展具有重要指導意義。    學習踐行“三牛精神”,越是深學越覺得發人深省。作為集團公司中層黨員干部無論身處什么工作崗位,在企業轉型發展的新征程中都要大力弘揚、帶頭踐行“三牛精神”。要做“孺子牛”,不忘為民謀幸福的初心,牢記為民奮斗使命。對于宛運黨員干部來說,就是要按照胡逸云董事長提出的“回報社會、回報職...
  • 03-09 2021
    宛運
        1972年,北京大學周培源教授寫信給周恩來總理,針對國內基礎科學長期落后的一些原因提出意見。對此,周總理指示中國科學院和國務院科教組負責人,要求他們以這封信作根據,“要求科教組和中國科學院好好議一下,并要認真實施”。他還特意強調:“不要如浮云一樣過去就完了。”這話說得很重也很耐人尋味,針對的是當時一些同志的作風松懈,對工作如浮云般了無根基,看得見、摸不著,飄飄忽忽難落實,缺少責任心。今日思之,依舊拷問責任與擔當。    何為責任?為何要盡責?盡到責任又如何?梁啟超先生一篇文章提出:負責任最苦,盡責任最樂。細細想想“責任”二字的始末,深意大抵在此。有權必有責,有權力的行使必有負責、盡責的艱難。心存敬畏、如履薄冰,夙夜在公、殫精竭慮,待到責任盡完,對使命有所交代,方可以自我告慰,收獲甘甜的喜悅。為黨擔責、為黨盡責,是共產黨人的“心學”,體現著我們這支...
  • 03-09 2021
    宛運
        非洲草原上,有一種尖毛草,是長得最高的“草地之王”。但它的生長過程卻很特別:在最初半年里只有一寸高,甚至看不出在生長。而雨季一旦到來,它就像被施了魔法,三五天時間就能長到一兩米高。原來,雨季前,尖毛草不是不長,而是在向下長:6個月時間,它扎根地下可達28米。    尖毛草向下長,是為了積蓄向上的力量。這種“向下”與“向上”的辯證法,正是尖毛草給我們的啟示:履職盡責、干事創業,不能急于求成、好高騖遠,而需要扎扎實實打好基礎、練好“根勁”,才能真正脫穎而出,做出一番成績,走穩向上的步伐。    積極向上,盡快干出事業,得到上下認可,這無可厚非。但現實中,卻總有少數黨員干部找不到向上的方法,也擺不正“向下”的位置。或是盛氣凌人、高高在上,讓群眾望而生畏,不愿甚至不敢接近;或是只顧眼前、不顧長遠,做一些政績工程...
  • 02-09 2021
    宛運
        拿破侖說過,能控制好自己情緒的人,比能拿下一座城池的將軍更偉大。每個人或多或少會有不良情緒的時候,我們的汽車駕駛員由于工作性質,勞動負荷較重,而工作中接觸行行色色的人群,產生不良情緒后精神壓力更甚,因此駕駛員的情緒控制對保障行車安全極其重要。     駕駛員情緒激動時不能正確認識和判斷客觀事物,導致駕駛動作過大,車速過快,目無各種規章制度,做出一些違規的駕駛動作和行為,會導致事故的發生。    駕駛員有麻痹情緒時則會放松警惕,注意力不集中,尤其是在道路條件較好、沒有復雜交通因素的情況下,或車輛接近目的地,在車場倒車、調頭、停靠時,在操作得心應手的情況下,更容易產生思想麻痹情緒,導致事故。    駕駛員在駕駛過程中,遇到堵車、會車、超車情況容易產生急躁情緒,在平常工作生活中與家人、乘客、同事或管理人員發生摩擦后也會產生緊張焦慮情緒,導致駕駛動作粗暴,語言激動等行為,把車輛當成 發泄自己怨氣、向...
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